Ciner Shipping是土耳其最大航运企业之一，拥有并经营着一支由24艘散货船和原油运输船组成的多元化船队，为全球各地的客户运输散装货物和成品油。
当建造Zeynep号原油油轮时，Ciner Shipping非常重视污损问题，要求使用先进的船体涂料，让船只即便在长期闲置的情况下也能降低燃耗、减少排放。因为该客户的船只有时会长时间闲置，但之前使用的船体涂料却未能防止污损附着，导致这些船只不得不在再次启航之前进行昂贵且耗时的船体清洁。因此，客户希望防污涂料即使在船只慢速航行、改变航行模式或闲置超过60天时，也能提供可靠的防污保护。
针对客户的需求，我们推荐使用一款适用于所有运营条件的高端防污漆——Globic 9500。该产品采用先进的纳米丙烯酸酯技术，自船体接触水面时便开始发挥保护作用，对新造船在舾装期间长期停靠码头而言是理想之选。Globic 9500还能确保在整个停靠期间比普通防污漆的燃耗与排放都减少10%以上。重要的是，即使在船只闲置期间，Globic 9500也仍在继续发挥作用。
Zeynep于2020年在韩国建成，在建造期间，我们安排了经FROSIO/NACE认证的涂料顾问团队提供涂装施工指导和支持，确保施工人员严格按照要求进行施工，并与项目团队协调，尽可能缩短施工时间、最大程度降低涂料浪费和成本。
Zeynep下水一年后停靠在西非海岸，连续闲置165天后，再次起航前进行的船体检查结果显示，船体未有明显的污损生物堆积，也不存在其他缺陷。也就是说，Zeynep无需清洁船体即可再次启航。客户也因此节省了大量时间与成本。
鉴于Globic 9500如此优异的性能，Ciner Shipping计划未来在其更多船只上使用海虹老人的船体涂料。海虹老人也凭借优异的产品和服务将一如既往为客户的资产保驾护航。
文章来源：海虹老人
责任编辑：雷达
特别声明：文章版权归原作者所有。本文转载仅出于传播信息需要，并不意味着代表本平台观点或证实其内容的真实性；文中图片仅供个人学习之用，著作权归图片权利人所有。任何组织和个人从本平台转载使用或用于任何商业用途，须保留本平台注明的“来源”，并自负版权等法律责任；作者如果不希望文章或图片被转载，请与我们接洽，我们会第一时间进行处理。