国家“碳达峰、碳中和”的发展理念引起了越来越多企业的关注，节能减排、优化生产工艺、选择绿色产品已成为避不开的话题。而工业涂料领域的应用中，溶剂型涂料每年都会向空气中释放数百万吨的有害气体。“十四五”规划也提到，预计2025年环境友好型涂料比重将达到70%。国家管控力度的不断收紧，转型环境友好的生产过程对于企业把握市场起到了重要作用。
近日，厦门厦工机械股份有限公司（以下简称厦工）装载机漆转粉项目开始量产，厦工从去年开始与立邦涂料事业部合作，在整车部件采用粉末喷涂，是行业内首个实施整车油漆转粉末的企业，引领工程机械领域响应国家环保政策。
厦门厦工机械股份有限公司
厦门厦工机械股份有限公司创建于1951年，是国家专业生产装载机、挖掘机、叉车、小型机械、道路机械、混凝土机械、桩工机械、起重机械等工程机械产品的大型骨干企业，全球工程机械制造商50强。作为工程机械行业重点企业，厦工积极发挥示范带头作用，整车采用节能减排的粉末涂料喷涂。
对于业内首次整车部件采用粉末喷涂，厦工副总经理李俊宁先生表示认可立邦粉末的品牌实力：“考虑这条生产线是厦工的一个标杆项目，也是我坚持主导上的粉末线，所以对合作品牌的选择还是希望有一定实力的粉末生产商来做，当时也是选择行业知名品牌来招标，最后立邦粉末脱颖而出。”
去年11月，厦工受邀参加了由立邦粉末事业部主办的ACE行业交流大会，双方的深度交流进一步加深了对立邦粉末的信心。
去年11月立邦粉末事业部主办ACE行业协会
厦工受邀出席
对此立邦集团高级副总裁黄骏女士感谢厦工的信任与选择：“目前国家对于漆转粉更多政策的落地，对立邦粉末来说也是不能错过的机遇。我们非常感谢厦工信任立邦，选择我们成为工程机械行业第一批粉末喷涂整车的合作方。厦工对于领导整个行业的漆转粉趋势是个重要角色，我们希望通过这次与厦工的合作，不仅仅向行业证明粉末涂料的节能环保优势，同时展示立邦产品的质量与稳定性，我们的技术团队也能快速响应漆转粉可能遇到的疑难杂症。”
厦工王志军经理也表示，相对于传统涂料，粉末涂料有众多优势，环保的同时也能保障涂层性能：粉末涂料的回收利用率接近100%，且VOC几乎接近0排放，无需额外支出处理排放问题，降低使用成本；粉末涂料无需底漆，可以直接得到厚涂膜，一次上粉率高，更容易实现自动化喷涂；边角覆盖率高，耐化学品性、附着力、抗冲击等性能优异，均能很好地满足需求。
不过，王经理也提出了粉末涂料的短板：需要高温烘烤。对此，立邦粉末有160°C低温和140°C超低温产品供选择，相较于传统粉末，烘烤时间缩短，节能环保优势升级。目前已提供灰色消光的低温固化粉末在厦工试线。
技术人员调整试线
从2020年项目立项开始，立邦粉末安排销售技术团队，配合进行前处理、腻子配套测试、现场炉温测量、烘道参数设定及调整等工作，并提供第三方测试报告。粉末上线后，销售技术团队驻点进行粉末试制与培训工作，包括粉末基础知识、喷涂技术、常见问题的分析和解决等。2021年5月完成了第一批样件的试制。
智能机器人喷涂加快喷涂效率
粉末涂料烘烤后的效果
立邦粉末研发人员成李锋先生现场服务
立邦粉末研发人员成李锋先生为我们解读了厦工所喷涂的粉末产品：“为更好满足厦工的需求，我们将传统的工程机械类粉末，改款为底面合一产品。不仅能保证盐雾性能和老化性能，工艺要求也比两涂一烤更为简单。且该款产品以更好的配方解决了异性工件、死角较多的车架，焊缝露青、死角上粉差的问题，且具备更高的流平性能。”
零部件喷涂完成，等待装配
零部件喷涂完成，等待装配
王部长代表厦工对立邦粉末涂料事业部的产品及快速响应服务表示满意：“对我们厦工而言毕竟是新线新工艺，一切都是陌生的，还好立邦配合与服务方面真的是全面全方位，包括贵公司的技术人员随线陪产，过程中产生的问题都能随时解决，配重固化问题也能立即提供对应的产品来对应，通过几个月的磨合目前已经开始下线合格产品，8月份第一笔正式订单已上线喷涂。”从项目成立，前后经历了超过一年的沟通与调试，到今年8月，工程机械行业迎来了第一批粉末全喷涂整车。
粉末涂料行业的集中度低，企业众多，市场竞争激烈，立邦粉末涂料事业部争取在这次油漆转粉末带来的新的风口中，发挥亚太第一涂料企业的品牌风范。
文章来源：立邦粉末涂料
责任编辑：雷达
特别声明：文章版权归原作者所有。本文转载仅出于传播信息需要，并不意味着代表本平台观点或证实其内容的真实性；文中图片仅供个人学习之用，著作权归图片权利人所有。任何组织和个人从本平台转载使用或用于任何商业用途，须保留本平台注明的“来源”，并自负版权等法律责任；作者如果不希望文章或图片被转载，请与我们接洽，我们会第一时间进行处理。