作为广东滨海旅游公路阳江先行段海陵大堤至溪头段的控制性工程，阳江港大桥施工建设备受广泛关注。近日，记者从项目现场了解到，全长4.8公里的阳江港大桥已完成栈桥铺设及配套电力设施的安装工作，目前已进入墩柱桩基工程建设阶段。
实习记者 姜志权：我现在是在阳江港大桥的便道上，在我的右手边才是真正的阳江港大桥整个的主体，现在正在进行一个护筒和打桩的工作。今天的施工条件特别好，伴着海风和很多的渔船，包括夕阳，感觉特别舒服。新年可以说是喜事连连，最近，阳江市多条的交通线路已经开始建成通车了，备受大家关注的阳江港大桥建成之后，将成为整个阳江市最长的一个跨海大桥，现在整个项目的具体进度如何，我们听一下项目负责人给我们详细地介绍一下。
保利长大海陵大堤至溪头段公路工程工程部部长 方涛：目前，4.4公里的临时栈桥全部搭通，阳西段已经完成6根柱墩桩基施工，高新区段目前在做主墩施工前期的工作，例如下放桩基钢护筒，临时用电、变压器的安装、线路的敷设等，目前临时用电已完成验收通电。完成量基本上全在我们预期的工期内，去年也是超额完成了我们的年度计划，还算是比较理想。
据项目负责人介绍，阳江港大桥目前已进入墩柱桩基工程建设阶段，计划安放高达30米的墩柱600多根，其中，主墩桩基直径为2.5米，护筒直径2.8米。在施工过程中，他们优先解决了施工海面的环境卫生问题，下一步，他们将从栈桥两侧同时进行施工，加快施工进度。
保利长大海陵大堤至溪头段公路工程工程部部长 方涛：在我们搭设施工范围的两侧，全部布设隔油带、隔油布，可以吸附油渍锈渍，在桩基施工的时候，每一个桩基旁边都配备一个泥浆箱，严禁把泥浆直接排入海水内，以免对环境造成污染。
据了解，阳江港大桥全长4770米，是目前阳江境内最长跨海桥梁，大桥于2020年6月开工建设，力争2023年6月完工。该桥建成后将对促进我市旅游业及沿海经济发展具有重要意义。
文章来源：中国桥梁网
责任编辑：路遥
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