在最近一期的《Dry Bulk》杂志中，海虹老人集团船体性能解决方案经理Yigit Demirel介绍了诸如Hempaguard和SeamFlow等先进的船体涂层如何能够节省近20%的燃油，提高CII评级，并助力确保符合法规要求。
随着海运业向脱碳方向发展，船舶运营商面临着越来越大的压力，需要在合规性、燃油效率和成本控制之间取得平衡。虽然替代燃料和混合动力是关键的解决方案，但船体性能是一个经常被忽视但影响巨大的因素。
了解正确的船体性能解决方案如何改变您船队的效率和可持续性
航运业是全球贸易的关键支撑，但同时也面临着巨大的碳排放压力。国际海事组织(IMO)制定了到2050年实现净零排放的宏伟目标，并设定了2030年和2040年的阶段性目标。
此外，欧盟碳排放交易体系(EU ETS)和FuelEU Maritime等法规，也对航运业的碳排放和能源效率提出了严格要求。船东们在寻求成本有效的减排手段时，不仅要考虑低碳燃料和混合动力技术，更不能忽视平滑的船体在降低阻力和减少燃料消耗方面的重要作用。
海虹老人凭借在船舶漆领域的深厚技术积累和创新能力，先后推出了Hempaguard系列和SeamFlow(应用于船体的专业焊缝充填平顺减阻系统)等船体性能解决方案，为航运业的脱碳之路提供了切实可行的解决方案。
✅Hempaguard X7是一款有机硅防污漆，将水凝胶与生物灭杀剂结合于一体，能够在有效控制污损生物的同时，显著降低生物灭杀剂的释放量，减少对环境的影响。Hempaguard X7不仅能够提高船舶的燃油效率，还能降低维护成本，与传统防污漆相比，可实现平均6%的燃油节省，且在五年内速度损失仅为1.4%，与传统防污漆的市场平均水平相比，可节省高达20%的燃油。
✅SeamFlow则专注于解决船舶焊缝对船体性能的负面影响。虽然焊缝仅突出3-9毫米，但对船舶运行的阻力影响却非常大。SeamFlow具有高抗流挂性和良好的流动性，通过平滑粗糙的焊缝，减少阻力，同时具备出色的耐长期浸泡和抗开裂性能。
案例研究：显著的燃油节省与合规优势
基于全球环境基金(GEF)- 联合国开发计划署(UNDP)- 国际海事组织(IMO) GloFouling Partnerships项目，海虹老人通过对一艘40000载重吨散货船进行的五年坞修周期详细案例研究，充分展示了Hempaguard X7和SeamFlow配套的优异性能。与传统自抛光防污漆(SPC)和响应式清洁方案相比，五年内总燃料消耗量从约42000吨降低至不到34200吨，燃料成本从约2385万美元降至约1957万美元，节省了近430万美元，相当于五年内节省了18%的燃料。
Hempaguard X7和SeamFlow配套方案在出坞后立即实现了7.82%的功率节省，与需要大量安装工作的船体和螺旋桨效率措施(如Mewis导管和pre-swirl fins)相当。
在案例研究中，采用Hempaguard X7和Seamflow的散货船每年都展现出有利的可实现CII值，从2024年的5.48克二氧化碳/载货能力和海里排放(B 级)，到2025 年，数值逐渐增加到5.58克(C 级)，2026 年为5.69克(C 级)，2027年为5.79克(C 级)，2028年最终为5.89克(D 级)。
相比之下，使用自抛光防污漆(SPC)和响应式清洁的船舶则在第一年后连续出现(E级)评级，表明不符合要求，能效相对较低，多年来对环境的影响较大。
海虹老人的Hempaguard和SeamFlow等船体性能解决方案，以显著的节能效果、环保性能和经济效益，为航运业的脱碳进程提供了有力支持。随着全球对环境保护的重视程度不断提高，海虹老人的创新涂料解决方案将在航运业的可持续发展中发挥更加重要的作用。
文章来源：海虹老人
责任编辑：李钟毓
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