6月30日，万众瞩目的深中通道正式宣布通车试运营，该通道是广东省境内连接深圳市和中山市以及广州市南沙区的跨海通道，其中海底隧道是该项目的重点部分。这一超级工程，不仅是地理上的连接，更是经济、文化交流的纽带。它的正式通车，标志着粤港澳大湾区的交通互联又迈出了坚实的一步。
据狸巢家居了解，深中通道，全称深圳至中山跨江通道，是一条连接广东省深圳市和中山市的重要通道。作为粤港澳大湾区的核心交通枢纽工程，它集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，展现了人类工程技术的卓越成就。而其中最引人注目的，无疑是那段全长约6845米的海底隧道，它是全球最长的海底铁路隧道之一，堪称现代工程史上的壮举。
这条海底隧道的建设，充满了技术挑战和工程难题。地质情况复杂、施工条件恶劣、工期紧张，每一项都是对建设者的严峻考验。然而，正是这些挑战，激发了工程师们的智慧和勇气。他们采用了一系列先进的技术和设备，攻克了一个又一个难关，最终成功完成了这项伟大的工程。
深中通道的开通，不仅极大地缩短了深圳至中山的行车时间，从原来的两小时缩短至半小时内，而且对未来粤港澳大湾区的交通发展和互联互通产生了深远影响。广州南沙至中山的行程将缩短至15分钟，珠海和江门至深圳的行程也将从2小时以上缩短至1小时内。这种时间上的飞跃，无疑将加速区域经济的融合和发展，促进人员、物资和信息的快速流动。
深中通道的建设不仅展现了人类的智慧和勇气，更创造了多项世界纪录。主跨1666米的悬索桥跨径最大、通航净空最高等五项纪录的创造，不仅彰显了我国桥梁建设的雄厚实力，也为世界桥梁建设树立了新的标杆。今年4月，深中通道荣获了有桥梁界“诺贝尔奖”美誉的国际桥梁大会授予的“乔治•理查德森奖”，这是对中国桥梁建设成就的极高认可。
然而，如此浩大的工程背后，离不开众多企业的支持和参与。由于深中通道的建设，涉及防锈、防腐、防水等多项工程，其建设难度之大，堪称前所未有。在这样的挑战下，新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，为深中通道的建设提供了有力保障。其中不乏中远关西、海虹老人、科顺等涂料领域的领军企业。他们为深中通道提供了量身定制的涂料解决方案，为这一世界级工程保驾护航。
海虹老人作为涂料行业的佼佼者，有幸为深中通道提供了高质量的涂料产品和服务。其中，老人牌先锋盾环氧富锌底漆作为核心产品，以其优异的防腐性能、高容忍性和自我修复能力，为深中通道提供了长效的防护。而高固含氟碳面漆则以其优异的保光保色性能，确保了深中通道在未来几十年间都能保持良好的外观效果。海虹老人集团副总裁兼亚太区基础设施事业部总裁古志军先生表示：“我们为深中通道提供的涂料解决方案，不仅是技术的突破，更是对环境的承诺。”
中远关西作为中远海运集团旗下的国家级专精特新“小巨人”企业，也为深中通道的建设做出了重要贡献。他们为沉管隧道提供了近2700吨的“环氧玻璃鳞片”重防腐涂料，为海底隧道披上了坚实的“护甲”。该项目不仅是中远关西迄今承揽的最大钢结构项目，也是环氧玻璃鳞片漆用量最大的项目。这种涂料具有优异的耐腐蚀性能和长久的保护期，在苛刻的海洋环境中仍能保持稳定的性能，为深中通道的安全运营提供了重要保障。
此外，中铁隧道局集团携手科顺股份共同承建了深中通道项目S03合同段。他们针对基坑渗水压力大、地下水浸泡腐蚀、海洋生态保护等需求难点，采用了科顺股份的防水设计方案。其中选用了180吨喷涂聚脲防水涂料、18万㎡预铺高分子防水卷材、30吨水泥基渗透结晶型防水涂料等环保产品。在项目服务过程中，科顺股份严格管控材料质量，高效组织产品交付，确保了项目的顺利进行。自项目开工建设以来，没有一处发生过防水渗漏现象，获得了项目方的高度认可。
深中通道的通车试运营，不仅是粤港澳大湾区交通发展的重要里程碑，更是人类工程技术成就的生动展现。它展现了中国在基础设施建设领域的强大实力和卓越成就。这一超级工程背后的涂料企业们，通过科技创新和卓越品质为这一世界级超级工程提供了坚实的保障。他们的贡献不仅体现在产品的质量和性能上更体现在对环保和可持续发展的承诺上。
未来，深中通道将继续发挥其在粤港澳大湾区交通互联中的重要作用，为区域经济的繁荣和发展做出更大的贡献。同时，我们也相信，这些涂料企业将继续为中国的基础设施建设贡献力量推动中国走向更加辉煌的未来。（狸巢家居）
文章来源：狸巢家居
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